液壓平臺車的液壓系統一般由五部分組成：動力單元，執行單元，控制單元，輔助單元和液壓油：動力單元主要指液壓油泵，液壓平臺車其功能是將原動機的機械能轉換為液壓能，整體轉換液壓系統提供動力，是整個液壓系統的動力部分。 根據結構形式，液壓油泵通常分為齒輪泵，葉片泵，柱塞泵和螺桿泵。 雙級油泵常用于液壓平臺車，液壓平臺車的速度控制可通過換向閥控制實現。 執行單元主要指汽缸和液壓馬達。 液壓泵驅動油泵將機械能轉換為液壓能，液壓能通過油缸轉換成機械能。 可以說液壓缸和液壓馬達是能量轉換工具，其中缸以直線運動并且馬達進行旋轉運動。 提升貨梯液壓缸和馬達在很大程度上影響液壓液壓平臺車的上升速度。 電機速度越快，氣缸越小，平臺上升得越快。

液壓平臺車的控制單元主要控制液壓系統中液壓油的壓力，流量和方向。 控制單元主要包括壓力控制閥，流量閥控制閥和方向控制閥(也稱為換向閥)。 壓力控制閥分為：平安閥(平安閥)，減壓閥，順序閥，壓力控制繼電器，壓力控制閥主要起到保護和檢測的作用，防止液壓系統超壓損壞，常用于液壓平臺車的液壓系統。 壓力控制閥是一個平安閥，主要用于限制液壓平臺車的過載。 常用的流量閥包括：節流閥，調節閥(比例閥)，分流和歧管控制閥。

液壓調節閥液壓系統常用調節閥和分流閥，調節閥(比例閥)一般通過控制電磁線圈的電流或電壓來控制閥門開度，達到調節液壓油流量的目的，實現液壓平臺車速度的調整。 液壓平臺車分流閥通常用于泵站控制多個液壓平臺車的升降，主要是實現多個液壓平臺車的同時升降。 方向控制閥主要包括：單向控制閥，液壓控制單向閥，梭閥，換向閥等。平臺的常用方向控制閥為換向閥，主要用于切換油路和 實現液壓油逆轉。 液壓液壓平臺車液壓系統控制部件的主要功能是調節液壓油流量，調節液壓油流向，保護液壓系統的平安等，實現速度控制和升降開關 。

預防措施：架體結構的檢查（1）檢查標準節和基礎之間的連接螺栓的緊固度，螺帽是否松動。

（2）檢查各部件的焊接質量。

（3）檢查附著桿件是否嚴格按照說明進行設置，同時檢查其緊固方法和連接方式是否正確。

在日常檢查時，出現的較為嚴重的容易導致安全事故的現象是本應用于固結與連接的銷軸和螺栓被施工企業用鋼筋和鐵絲代替。

檢查圍欄門：在日常檢查工作中，應檢查圍欄門是否安裝機械連鎖裝置以及連鎖裝置的性能是否有效。只有在安裝連鎖裝置的情況下，才能保證升降機的吊籠在底部規定位置及時打開圍欄門，并確保開門以后吊籠保持停留狀態不再啟動。

檢查停層：施工企業應按照相關規范要求，在升降機的每個?？繉?，合理設置有效的安全防護門，并加強對安全防護門的管理。

檢查鋼絲繩端部的固結質量：在日常檢查中，出現了不少施工現場的鋼絲繩的固結質量不合格的現象，原因是在繩卡進行固定時，對繩卡數量、卡距、尾端長度等沒有嚴格執行固結標準，降低了接頭的固結強度，從而增加了安全施工的發生概率。

檢查設備的傳動系統：一是檢查變速箱有沒有發生漏油，二是檢查傳動帶的間隙，確保其控制在0.2-0.5毫米的范圍內。三是檢查嚙合間隙，最佳間隙約為2毫米。四是檢查齒輪、齒條的磨損程度，避免軸向錯位過大，降低傳動強度，導致斷齒事故?？傊?，升降機在運行過程中，必須保持平穩，震動不明顯，無異響。

檢查升降機的安全開關：雖然目前大多數的液壓平臺車在出廠前都按照規定要求科學設置必備的安全開關，不過在實際的使用過程中，也有不少單位貪圖方便而選擇人為取消安全開關，比如在運載施工所需的較長物品時，因吊籠空間不足，則直接把頂門限位取消或者部分單位在安全開關損壞以后不理不睬不修理，這些情況都在無形中埋下了嚴重的安全隱患。因此，在日常檢查時，必須重點進行升降機安全開關的管理，制訂嚴格的檢查制度和設備維護制度，保證安全開關的有效性，嚴禁在安全設施不完善時使用升降機進行載人運物，防止發生安全施工。

檢查吊籠頂部控制盒：在拆除或檢修吊籠的頂部控制盒時，升降機只能進行低速運行。注意檢查控制盒上是否有正確安裝急停開關，如果沒有，應馬上進行安裝。

電路保護的檢查：液壓平臺車在沒有保護裝置或保護裝置失效情況下進行運行，容易導致安全施工的發生。然后大多數維修人員，在升降機的保證裝置出現故障后第一反應不是盡快進行檢查排除修理，反而直接把保護裝置進行短接或取消處理，使得設備的安全隱患大大增加。在日常檢查中，應堅決杜絕該情況的發生。

檢查防墜安全器的性能：防墜安全器在液壓平臺車中起到重要的安全保護作用，因此，在出廠前必須經過嚴格的試驗，由法定的檢測機構出具其合格測試報告方能出廠投入使用。同時，相關規定還要求，每3個月必須對使用中的液壓平臺車進行一次墜落試驗，在防墜安全器檢驗的一年有效期過后，必須及時送檢。

其他：（1）調試液壓平臺車籠時，導向滾輪與導軌間隙以液壓平臺車不能自動下滑為限，在離地面10m高度之內，進行上下運行試驗。

（2）隨導軌的升高，必須按規定進行附著連接，第一道附著桿距地面應為10m左右，以后每隔9m（或按說明書規定）做一道附著連接。

（3）安裝完畢進行整機運行調試，荷載試驗按照產品說明書進行，檢驗合格，領取準用證后方能投入使用。

（4）在拆除平衡重之前,必須對液壓平臺車附著桿制動器、主傳動機構等進行檢查,確認正常后,方可拆除。

（5）液壓平臺車按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。底籠周圍2.5m范圍內，必須設置穩固防護欄桿。做好運行記錄，定期檢查記錄，特別要檢查制動器靈敏性。當液壓平臺車未切斷電源開關前，司機不能離開操縱崗位。操縱室應有滅火設備。